据外媒报导，以色列草创公司EVR Motors推出了一种根据专利拓补结构的新式电机，称作TSRF（梯形定子径向磁通）。该公司表明，其现已测验了第一批原型电机，尺度不到现有功率相同的RFPM（径向磁通永磁）电机的一半，分量却轻了10%。

　　该公司表明，可与轿车OEM和一级供货商协作，由于该款轻型紧凑TSRF电机可适用于多种车型。此外，一款可供量产的电机将于本年晚些时候向全球商场推出。现在，EVR Motors正与多个国家的OEM、一级供货商和用户评论演示，并研宣布合适特定需求的电机。作为2021年EcomotionWeek虚拟活动的一部分，该公司将于5月19日举办新款电机在线演示活动。

　　EVR Motors表明，该款TSRF电机拓补结构能够完成更高的功率与扭矩密度，并下降生产成本。此种TSRF解决方案适用于大多数的移动出行和工业使用，从两轮车到轿车和货车，从纯电动轿车（BEV）到混合动力轿车（HEV）。此外，TSRF技能能够支撑广泛的功率和扭矩输出，电压规模为48V至800V，适用于不同功率水平以及不同速度的使用。

　　该公司表明，其最近对一款专为两轮和三轮电动车辆规划的牵引电机进行了测验。该款风冷电机的最大功率达17kW，扭矩为40 Nm，体积为2升，分量仅为9kg，远超其他小型风冷径向磁通电机。在未来几个月内，该电机的其他版别也将承受测验，包含不同电压版别、液冷版别和铁氧磁体版别。此外，该公司还在为适用于干流乘用车和商用车的更大型电机。

　　到现在为止，EVR Motors现已从几个出资者处筹集了550万美元的种子轮资金，该轮融资由以色列抢先的接连创业家、科技开创人和出资者之一Marius Nacht。此外，该公司还得到另一位要害出资者Teramips Technologies（为立异技能主意供给资金）和SIBF（南以色列Bridge Fund VC）和以色列立异办理局的赞助。

　　EVR由首席运营官Eli Rozinsky与Victor Kislev和Ruslan Shabinski联合兴办，该公司的董事长Ophir Shoham曾是以色列国防部（MAFAT）国防研制理事会的上一任主任，担任办理Marius Nacht在高科技范畴的出资。现在，EVR的职工部队现已增至20人，其间包含3名博士、娴熟的工程师、一个电机拼装团队以及一个测验小组。